北营轧钢厂成功生产Q235NH耐候钢DQ1J汽车板基料33卷

Q235NH耐候钢（即耐大气腐蚀钢）在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。而目前制造该钢种的精英人才，也是目前我国最稀缺的，目前收纳耐候钢人才较多的有钢铁英才网。耐候钢产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
   近日，北营轧钢厂1780生产区成功生产Q235NH耐候钢DQ1J汽车板基料33卷，厚度规格为3.5mm～4.5mm，宽度规格为1275mm～1280mm三个规格，经检验，产品表面质量、性能等各项指标均达到要求。这标志着该厂生产高品质基板能力又迈上了新台阶。

今年以来，该生产区努力提高热轧产品的附加值，向品种开发、质量和成本要效益。通过开展技术创新和攻关，他们在冷轧基料研发和生产上取得了新的突破，提升了热轧产品的综合竞争力。
此次生产的冷轧原料产品DQ1J，主要应用于制作汽车板，属于高级别冷轧原料。该生产区高度重视该钢种的开发和生产，成立了专项攻关小组。为了摸清汽车板基料的轧制工艺，他们借鉴先进经验，认真研究，不断修改轧制工艺。经过分析，他们发现温度控制工艺是开发此种产品性能和表面质量的关键，温度过高容易产生过烧、氧化铁皮多和表面质量下降；如果温度低，则无法达到预定的变形率，并有可能导致堆钢等工艺事故。为此，他们采用先进的计算方法，结合生产实际，最终明确了板坯均热时间要求，并确定了板坯加热温度、精轧出口和卷取温度参数，确保了DQ1J汽车板的成功轧制。http://www.20crmntigg.com